Berlin umatum

Heute war ja nix los bzw wenig zu tun. Hab daher die Gelegenheit beim Schopf gepackt und bin mit dem Singlespeeder (ich will ständig SS schreiben, da das ja wohl die korrekte Abkürzung ist, kann das aber nicht moralisch rechtfertigen, daher also ausschreiben) in Berlin herumgefahren und hab bisl fotografiert. Beim Starbucks bei den Hackeschen Höfen einen Kaffee getrunken. Anschließend gings weiter zum Prenzlberg. Dort gabs aber untertags wenig zu sehen, mutiert immer mehr zum Hipster Stadtteil, selten so viele Singlespeed (da ist es wieder) Shops gesehen. Am Rückweg schnell noch ein paar Bakterien für morgen angesetzt und jetzt schau ich Tank Girl und trinke Erdinger Alkoholfrei in meinem Sitzsack.

Teile 4 the next generation

So, der Rahmen ist fertig, Tretlager und Steuersatz eingebaut, und erstmal in Pose gestellt. Gewicht 1680 g! Gabelschaft muss noch gekürzt werden, den Spacerturm braucht ja wohl kein Mensch. 6° Vorbau, natürlich umgedreht eingebaut, somit de quasi grad nach vorne, flat! Bin schon auf das Endgewicht gespannt. LRS wird ein Fulcrum Racing 5 CX, mit gedichteten Naben. Reifen: Schwalbe CX Comp Cross. Punkt. Der restliche Krempel muss erst montiert werden, hab dzt. keine Zeit.

neues Projekt

...diesmal für ein Fixie? Also wirklich gefixed und nicht mit Freileauf so wie das letzte Projekt, welches ja ein Singlespeeder blieb? Wäre allerdings schade um die beiden Schalthebel am Unterrohr. Mal sehen was dann im Endeffekt draus wird.

Teil Nr. 2

UPS liefert ja ebenfalls immer nur dann aus wenn ich nicht da bin. Deshalb hab ich mein Paket heute persönlich geholt bevor noch 2 weitere erfolglose Zustellversuche gemacht werden:

Ritchey WCS 4Axis 31.8 Vorbau matt schwarz, 125 g !

Statistik

Übrigens interessant, nach welchen Begriffen in meinem Blog gesucht wird bzw. was die Leute in meinem Blog (zu ihrer persönlichen Belustigung?) suchen:

Zur Klarstellung: Das war nicht lustig, ich wäre fast gestorben vor Schreck und ich weiss wer Du bist mein Freund!

Teil Nr. 1

...meines ultrageilen Cyclocrossers ist angekommen:
Ritchey WCS Flat 5° 31.8, 140g Bitches!

Nachdem das Rad komplett schwarz wird, hab ich die Griffe natürlich in weiss bestellt, mehr dazu wenn sie da sind. Hat irgendjemand Tipps für weisse, teflonbeschichtete Bowdenzüge?

Nachdem ich nicht zuhause, UPS, DHL, Hermes usw. aber immer irgendwann zwischen 8 und 16.00 kommen, hat Fr. L. (ca. 68a, alleinstehende, pensionierte  Fleischfachverkäuferin, sehr mitteilungsbedürftig) die Sendung mit Freude entgegengenommen und mir selbstverstänlich vorbeigebracht, wohnt ja nur 2 Stock über mir. Der Preis? Ich durfte mir 30 Min. lang anhören, wo ich am besten katholische Messen besuchen kann, dass Wien "damals" ohne U-Bahn viel besser war, welcher Pfarrer "janz jut" ist, und wer im Haus unfreundlich, verdächtig oder nie da ist. Nachdem ich noch 3 weitere Pakete erwarte, werde ich sicher noch Vieles berichten können.

Cyclocross

Nachdem ich ja beabsichte, aus Geiz den Winter hier mit dem Rad zu bestreiten (knapp 700€ für eine Jahreskarte), muss ein Cyclocrosser her! Ich hab zwar ein Winter-Rennrad aber trotzdem brauch ich was mit breiteren Reifen, gscheitem Spritzschutz und trotzdem < 10kg für die Berge um Berlin.
Hier nun eine Aufreihung meiner Räder nach Einsatzzweck:

Felt B12 - Wettkampf
Newton Moutainbike - schweres Gelände
Singlespeeder - Cruisen in der Stadt (z.B. Berlin o.ä.)
Es Grüne - Alltagsschlampe / Allround
Felt Chasm BMX - bitte um Vorschläge
Cube Streamer - Winter-Rennrad
Dahon Klapprad - für Berlin Besucher
Puch Clubman - neues Fixie Projekt
Nox Crossfire Cyclocrosser - Winterrad / leichtes Gelände

Gestern deshalb bei Rad plus gewesen, die haben den Direktvertrieb der Räder, Rahmen und Komponenten. Ist praktischerweise gleich ums Eck, ca. 6 km gradeaus und beim IKEA rechts rein. Der etwas sicke Typ (wie das halt bei deutschen Fahrradverkäufern so ist, siehe The incredible Frank aka "Kannst Du mir mal sagen was hier eigentlich los iss?") hat noch eine Carbongabel günstig draufgelegt und Tretlager und Steuersatz werden auch eingebaut. Der Rest ist schon fast vollständig aus den verschiedensten Ecken bestellt.
Jetzt muss man mir nur noch zeigen, wie man einen Bremszug innen verlegt.